SMS Moltke | |
![]() Le SMS Moltke en visite à New York en 1912 | |
Type | Croiseur de bataille |
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Classe | Moltke |
Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Chantier naval | Blohm & Voss Hambourg![]() |
Quille posée | |
Lancement | |
Armé | |
Statut | sabordé le |
Équipage | |
Équipage | 1 053 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 186,60 m |
Maître-bau | 30 m |
Tirant d'eau | 9,20 m |
Déplacement | 25 400 tonnes |
Propulsion | 24 chaudières à charbon 2 turbines, 4 hélices |
Puissance | 52 000 ch 86 000 ch aux essais |
Vitesse | 25,5 nœuds 28,4 nœuds aux essais |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | ceinture = 100-280mm barbette = 230 mm kiosque = 350 mm tourelles = 230 mm pont =76 mm |
Armement | 10 (5 × II) x 28 cm SK L/50 12 × 150 mm (cal.45) 12 puis 8 x 88 mm (cal.45) remplacés par 2 × 88 mm (DCA) en 1916 4 tubes lance-torpilles (500 mm) |
Rayon d'action | 4 120 nautiques à 25,6 nœuds (2 400 tonnes de charbon) |
Pavillon | Reich allemand |
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Le SMS Moltke est un croiseur de bataille construit pour la Marine Impériale allemande (Kaiserliche Marine), et baptisé en honneur du Generalfeldmarschall Comte von Moltke, chef de l'État-Major général de l'armée prussienne, puis du Grand État-Major impérial, de 1857 à 1888.
Le SMS Goeben était son sister-ship, et l'autre unité de la classe Moltke. Ces deux bâtiments sont un peu plus puissants que le premier « grand croiseur », le SMS Von der Tann, construit pour affronter les croiseurs de bataille britanniques. Le SMS Moltke effectua la totalité de son service, pendant la Première Guerre mondiale, dans les eaux de la Mer du Nord ou de la Mer Baltique. Il a été sabordé, avec quatre autres « grands croiseurs », à Scapa Flow, le .
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